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常見問題
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新能源汽車鋰離子電池快充和慢充的差別你了解么
710 2024-01-19
    電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下,即使快充也要30分鐘充電到電池容量的80%,超過80%后,為保護(hù)電池安全,充電電流必須變小,充到100%的時間將較長。此外,在冬天氣溫較低時,電池要求充電電流變小,充電時間會變得更長些。

電動汽車快充與慢充:為何會有兩種充電模式?
    我們了解了一輛車可以有兩個充電接口,其實是因為充電模式有兩種:恒定電壓和恒定電流。一般會采用先恒流再恒壓,這樣充電效率比較高??斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷骸㈦娏鞑煌斐傻?,電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿時,改用恒壓,這樣可以防止電池過充,也能夠達(dá)到保護(hù)電池的用途。
電動汽車快充與慢充:為何快充還沒有取代慢充?
    慢充的充電電流和功率都相對較小,對電池壽命比較好,而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率,會對電池組出現(xiàn)很大的影響,對壽命也會有影響??斐溥€要配套設(shè)備,比如轉(zhuǎn)換交流直流電,這樣成本也就上升了。
電動汽車快充與慢充:電動汽車冬季保養(yǎng)應(yīng)注意什么事項?
    目前,大部分車輛采用鋰離子電池,在較低溫度時,鋰離子電池的性能會有不同程度下降,表現(xiàn)為充電電流和放電電流變小,電池容量減小等。在高寒情況下,甚至可能出現(xiàn)充不進(jìn)電的情況。冬季駕駛車輛會使用暖風(fēng),增大了車輛電耗,也會減少車輛續(xù)駛里程。
    在冬季使用電動汽車時,出現(xiàn)充電時間變長、車輛續(xù)駛里程變短的情況均為正常情況。在使用中,應(yīng)在車輛停駛后立即充電,利用電池余溫,可以使充電更快些;在計劃出行時,要充分考慮冬季車輛續(xù)駛里程下降。
    電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下,即使快充也要30分鐘充電到電池容量的80%,超過80%后,為保護(hù)電池安全,充電電流必須變小,充到100%的時間將較長。此外,在冬天氣溫較低時,電池要求充電電流變小,充電時間會變得更長些。

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