據(jù)外媒報道，咨詢公司Rystad Energy表示，為減少碳排放而進行的全球道路運輸電動化運動，可能會在2050年將全球對石油煉制能力的需求減少一半。
Rystad Energy高級副總裁兼下游部門負責人Mukesh Sahdev表示：“2050年，我們的電動化程度很有可能達到90%左右。”他還表示，這種情況很有可能會導致全球煉油量下降50%。Sahdev認為，電動汽車將在全球范圍內(nèi)削減汽油和柴油的消耗量，但是受城鎮(zhèn)化進程影響，航空、海運和石化領域對成品油的需求可能仍然很高。
他還說道：“在煉油量下降50%的情況下，我們要如何滿足這些需求？我認為這是一個明顯的信號，許多具有高需求的領域可能會面臨成品油短缺的局面。這將導致整個供應鏈下游資產(chǎn)的重大變化。”例如焦化設備，也就是用來生產(chǎn)汽油和柴油的升級裝置，將不得不調(diào)整生產(chǎn)，從而生產(chǎn)更多用在電池石墨中的石油焦。他表示，直接將原油加工成石化產(chǎn)品，將成為未來的另一個趨勢。
但是從短期來看，全球對石油的需求仍然可能上升。該咨詢公司預計，隨著煉油廠最大限度地提高汽油產(chǎn)量，COVID-19疫情大流行造成的被壓抑的石油需求，將在2021年下半年推動全球原油加工量上升到每日8,010萬桶。
來源： 蓋世汽車
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